寧波中院依據司法鑒定推翻一起車禍的交警認定
遭遇交通意外
許晴5年前偕丈夫、兒子從山東省平邑縣到寧波打工。丈夫張某會開車，受雇于寧波開發區一家公司，擔任貨車司機跑長途運輸。
2007年5月下旬的一天，張某駕駛一輛重型半掛車從杭州回寧波，許晴和5歲的兒子、張某的侄子同車返回。當車經杭甬高速公路行駛至紹興境內時，一輛沃爾沃轎車從后面超車，兩車發生碰撞，半掛車失控與道路護欄發生沖撞。許晴回憶說，當時只聽轟的一聲巨響，隨后她就失去了知覺。
許晴醒來時，已身在醫院。她和侄子無生命危險，但她丈夫和兒子由于受傷過重，不幸死亡。
不久，許晴接到紹興交警部門發來的通知，稱事故原因和責任已有結果：由于張某駕駛的車輛左前輪存在機械故障，導致該車左前輪在行駛過程中突然脫落，引發事故。交警事故責任書認定，張某應承擔主要責任。
重作司法鑒定
交警所作事故認定，對許晴來說無疑雪上加霜。2007年7月初，許晴和張某的父母共同向寧波市北侖區人民法院提起訴訟，將轎車駕駛人和所有人應女士、許晴丈夫張某所屬運輸公司、事故車輛所分別投保的兩家保險公司告上法庭，要求四被告賠償各項損失共計67.9萬元。
本案第一次開庭時，張某所投保的保險公司指出，根據應女士在交警部門所作的筆錄，她當天準備去嵊州，在行駛過程中沒有看到上三高速往嵊州方向的出口，而事故發生地點距離該出口僅一二百米，因此，應女士在行駛中存在突然變道的可能性，要求法院進行調查。
由于原告和被告之一對事故的發生存在異議，法院依據有關規定，正式委托專業鑒定機構對事故作進一步司法鑒定。經深入細致的調查取證，最終法官采信了司法鑒定專家的意見。
還原事故真相
司法鑒定書顯示，事故貨車左前輪確實存在轉向節軸頸紋段及其螺母螺紋局部磨損現象，聯結強度被減弱。但專家又發現，貨車左前輪輞外側鎖圈一端變形嚴重、前左鋼板彈簧彎曲和斷裂的形態特征，這些痕跡說明左前輪曾受到很大且不均衡的外力作用，是被瞬間破壞的，并不是嚴重磨損引起自然脫落的痕跡。
專家還原現場認為，沃爾沃車突然變道撞擊了貨車左前輪，貨車方向失控，但此前輪胎并沒立即脫落，已受損的左前輪隨后與道路護欄立柱相撞，強大的撞擊反力使車輪脫落和駕駛室嚴重變形，導致人員傷亡。
北侖區人民法院作出一審判決，司法鑒定程序合法、依據充分、分析科學合理，被告所提供的證據以及所發表的質證意見均不足以推翻該鑒定結論，依法予以認定。結合其他人證和物證，法院認定，本起交通事故系貨車左前輪被沃爾沃車撞擊，導致方向失控所致。
挑戰“權威”認定書
法院判決應某賠償死亡賠償金、喪葬費、被撫養人生活費、精神損害撫慰金等共計533936元，應女士車輛所投保的保險公司賠償51000元。另外，此案的10萬元鑒定費由應女士支付。
一審判決后，應女士表示不服，提起上訴。寧波市中級人民法院日前依法審理后，維持原判。
寧波大學法學院張兆松教授認為，在處理道路交通事故時，交通事故認定書作為處理交通事故的證據，雖然在法律上具有很強的證明力，但并不是最高權威，因此，盡管本案出現的情況少見，但法官根據更為專業和嚴謹的司法鑒定，推翻交警的認定書可以理解和接受。
50010302002461號