有區(qū)別。所謂相繼運(yùn)輸，就是多個(gè)承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式共同完成貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。

在相繼運(yùn)輸中，托運(yùn)人只與數(shù)個(gè)承運(yùn)人當(dāng)中的某一個(gè)承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，在實(shí)踐當(dāng)中，主要是與第一承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。相繼運(yùn)輸中，一方面，同一運(yùn)輸方式的運(yùn)輸路線分為不同的運(yùn)輸區(qū)段，而完成這一運(yùn)輸過(guò)程必須經(jīng)過(guò)若干運(yùn)輸區(qū)段，由不同運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人完成;另一方面，運(yùn)輸關(guān)系要求特定的貨物運(yùn)輸從起點(diǎn)到終點(diǎn)具有連續(xù)性、不能中斷、不可分割的特性。其主要特征就是“一票到底”，托運(yùn)人只要與第一承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，就可以享受全程所有區(qū)段的運(yùn)輸。其與多式聯(lián)運(yùn)的顯著區(qū)別在于：

1、相繼運(yùn)輸是以同一運(yùn)送方式的聯(lián)運(yùn)，而多式運(yùn)輸為不同運(yùn)送方式的聯(lián)運(yùn);

2、相繼運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人均為實(shí)際承運(yùn)人，而多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營(yíng)人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可以是締約承運(yùn)人;

3、相繼運(yùn)輸對(duì)于發(fā)生之損失，訂立合同之承運(yùn)人與損失發(fā)生區(qū)段承運(yùn)人共同負(fù)責(zé)，而多式聯(lián)運(yùn)中運(yùn)營(yíng)人承擔(dān)損失后，可再要求損失的實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)任。