運(yùn)輸在整個物流中占有很重要的地位。運(yùn)輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。何降低車輛的運(yùn)輸成本，是物流管理面臨的一個重要問題。

就拿平常裝車來說，使用一種盡可能大的車，比如同樣是裝上海，13.7米的車要比12.5米的車多裝大約一千件貨，也就是說單車貨值就能增加將近4萬元，而運(yùn)費(fèi)僅增加500多元，這樣非常有助于節(jié)約物流成本。

公司的物流部門，24小時(shí)進(jìn)行工作，無論白天或晚上，都能為到廠的車輛裝貨。有時(shí)承運(yùn)車輛利用夜間進(jìn)行從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸，從而做到了當(dāng)日下午裝車，夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸，翌日清晨即可送貨上門，保證在15―18個小時(shí)內(nèi)完成整個運(yùn)輸過程，這是在速度上取得優(yōu)勢的重要措施。

如有除物流運(yùn)輸企業(yè)以外的社會車輛，也可充分利用資源，降低車輛的物流成本，做出了一個最經(jīng)濟(jì)合理的安排，從而使運(yùn)輸車輛能以最低的成本高效率地運(yùn)行。

再有就是對一些物流運(yùn)輸中的成本問題是商品成本中一項(xiàng)重要的指標(biāo)，解決各項(xiàng)成本必須找出物流中的問題。