運輸合同又稱運送合同，是指承運人將旅客或貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。
根據經營業務范圍及性質的不同，無船承運人可分為以下3類：
1.承運人型。
這類無船承運人是在自己確定的運輸路線上開展運輸活動，接受托運人的貨物并簽發提單，對運輸過程中貨物的滅失、損害承擔責任。在實際業務中，他是契約承運人，并非由自己完成運輸，只能將貨物交給實際承運人運輸，并在目的地接受貨物后，向收貨人交付貨物。
2.轉運人型。
這類無船承運人專門從事轉運，他們在主要的貨物中轉地和目的地，設有自己的分支機構(辦事處)或代理，從托運人或陸上運輸承運人手中接受貨物，簽發提單，然后辦理接續運輸、中轉、發貨，將貨物交給海上承運人，由海上承運人完成海上運輸，在目的港接受貨物后，再向收貨人交付。該類型與承運人型的主要區別，是它并不限定運輸路線，不僅可選擇合適的承運人，也可選擇最合適的運輸路線。
目前，許多船公司在攬貨方面，對轉運無船承運人有較大的依賴性，因此，轉運人在為自己攬貨，經營轉運業務的同時，積極地作為承運人的代理人，代表承運人辦理接受、交付貨物，裝、拆箱，托辦、代收運費等業務，并從中獲得收益及運費差額。
3.經紀人型。
該類無船承運人在攬取不同貨主貨物后，原則上不直接對貨主提供運輸服務，而是采用“批發”的方法，按運輸方式和流向，成批交給轉運人型或承運人型的無船承運人，并由他們簽發提單。由于這種做法具有明顯的經紀人特點，所以稱為經紀人型。
無船承運人充當經紀人是近些年來出現的一種運輸服務形式，這種類型的無船承運人一般不從事具體經營活動以及實際服務業務，只從事運輸的組織、貨物的分撥、運輸方式和運輸路線的選擇及服務的改善，而其收入主要是中介費和由于“批發”而產生的運費差額。
50010302002461號